Certification & Airworthiness Engineer EASA Part 21 (m/w/d) Standort München

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Certification & Airworthiness Engineer EASA Part 21 (m/w/d) Standort München

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Standort

Bayern
Stellenausschreibung ID
85057

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Zuständigkeiten

• Technische Verantwortung für EMC-, HIRF- und Lightning-Protection-Themen im Rahmen der Entwicklung und Zertifizierung von elektrischen Flugzeugsystemen - von der Anforderungserfassung bis zum Nachweis der Konformität
• Mitwirkung bei der Architektur, Auslegung und Spezifikation des elektrischen Gesamtsystems unter Berücksichtigung elektromagnetischer Verträglichkeit und Schutzanforderungen
• Unterstützung sicherheitsrelevanter Analysen für Hoch- und Niedervolt-Systeme sowie Avionik und Durchführung systemtechnischer Engineering-Aufgaben
• Entwicklung von Maßnahmen zur Reduktion elektromagnetischer Störungen, einschließlich Konzepte für Shielding, Grounding und Filtering
• Leitung von Analysen zur Auslegung von Schutzmaßnahmen gegen High-Intensity Radiated Fields (HIRF).
• Planung und Koordination von HIRF- und EMV-Prüfungen mit externen Testlaboren und Zertifizierungsstellen.
• Entwicklung und Umsetzung von Konzepten zum direkten und indirekten Blitzschutz für Struktur, Verkabelung und elektronische Systeme
• Planung, Durchführung und Dokumentation von EMC-, HIRF- und Lightning-Tests gemäß regulatorischen und kundenspezifischen Anforderungen

Anforderungen

• Abgeschlossenes Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik oder einer vergleichbaren Fachrichtung
• Mehrjährige Erfahrung in EMC, HIRF und Blitzschutz (indirekte Effekte)
• Erfahrung über den gesamten Entwicklungszyklus hinweg - von der Konzeptphase bis zur Zertifizierung (z. B. EASA Part 23 oder Part 25)
• Erfahrung in einer Entwicklungsorganisation nach Part 21J oder vergleichbarem internationalen Umfeld
• Fundierte Kenntnisse im Systems Engineering und Safety Engineering für sicherheitskritische Systeme (SAE ARP 4754 / ARP 4761)
• Sicherer Umgang mit relevanten Normen und Standards wie DO-160G, MIL-STD-461, ARP5414 und ARP5415
• Erfahrung mit Blitzschutzkonzepten sowie Hochvolt- oder elektrischen Antriebsarchitekturen von Vorteil
• Sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift; weitere Sprachen sind von Vorteil
• Proaktive, lösungsorientierte Arbeitsweise mit hoher Eigeninitiative und Hands-on-Mentalität
• Begeisterung für Luftfahrttechnik und die Elektrifizierung der Luftfahrtindustrie

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